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    四川:打通交通大动脉 走上脱贫奔康路
    发布人:石长毅来源:四川日报浏?#26469;?#25968;:发布?#22868;洌?019-03-12
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    ?如何攻克深度贫困的“堡垒?#20445;?#26469;自四川藏区和西藏自治区的代表委员有话说——

    “剩下的都是贫中之贫、困中之困,都是难啃的硬骨头。”3月7日,习近平总书记参加十三届全国人大二次会议甘肃代表团审议时的重要讲话,让全国人大代表、甘孜州州长肖友才产生了强烈共鸣。

    四川藏区和西藏自治区,同样面临着啃硬骨头的艰巨任务,都十分关注脱贫攻坚。如何攻克深度贫困的“堡垒?#20445;?#22312;今年的全国?#20132;?#19978;,来自两地的代表委员共同发声。

    共同的经验

    农牧文旅资源成为群众脱贫依靠

    来京几天,肖友才已经开始想念甘孜的“味道”。“我们有十大农特产品,包括酒、肉、茶、菌、果、药、水、蔬、粮、油等,每一种都堪称精品。”肖友才介绍,依?#23567;?#22307;洁甘孜”的统一品牌,这些农特产品被销售到广东、上海等地。而这些产品是当地群众脱贫的重要依靠。

    甘孜拥有丰富的农牧文旅等特色资源。肖友才介绍,当地坚持把产业发展作为脱贫攻坚的关键之举,以全域旅?#25105;?#39046;产业扶贫,推动农旅、牧旅、文旅融合发展;充分发挥农牧特色资源优势,把产品变商品,把商品变品牌;率先在藏区实施“全域统筹·整体?#24179;?#30005;商扶贫项目,项目启动至今,电子商务网络交易额达26亿元。

    截至2018年底,甘孜州贫困发生率从2013年的23.17%下降到3.52%,创造了甘孜州扶贫减贫史上的最好成绩。

    农牧文旅等特色资源,也是拉萨在2018年顺利实现整体脱贫摘帽的重要依靠。作为全国唯一的省级集中连片贫困地区,过去,西藏74个县(区)全是贫困县(区)。全国人大代表、西藏自治区拉萨市市长果果介绍,产业发展是实现脱贫攻坚的重中之重,当地结合特色资源优势,推动打造“一县一品?#20445;?#23454;现了贫困群众就近就地融入本地产业发展,?#20013;?#31283;定增收。

    共同的期待

    ?#20013;?#22686;强交通设施通达能力

    在甘孜州,目前泸定县已率?#21462;?#25688;帽?#20445;?#24247;定、丹巴、九龙、乡城、稻城5县(市)的脱贫摘帽工作也已接受“国检?#20445;?#32918;友才把目光更多投向了剩下的12个深度贫困县。“我们要继续把资源优势转变为经济优势。”肖友才介绍,甘孜州相对?#31995;?#30340;交通设施通达能力,仍然是制?#20960;?#22810;特色农牧产品走出大山、全域旅游发展的瓶颈。

    近年来,甘孜州加快实施交通“大会战?#20445;?#29305;别是雅康高速全线贯通、甘孜格萨尔机场顺利通过飞行校验等,让区域交通条件得到了根本性改善。今年,甘孜州还将重点围绕改善出州通道和提升国省?#19978;?#36890;行条件,全面打响第四轮交通“大会战”。

    今年将加快川藏铁路的规划建设,也让肖友才有了更多期待:“加快建设川藏铁路,将彻底结束甘孜藏区零铁路的历史,拉近甘孜州与内地的联系以及发展距离,成为甘孜州与全省全国交往交流交融的大动脉。”

    ?#26159;?#20132;通大动脉的,还有全国政协委员、西藏自治区昌都市市长陈军。

    昌都市地处三江流域,是西藏脱贫攻坚的主战场。陈军表示,补齐基础设施、交通动脉短板后,当地将积极打造藏东特色农牧产品知名品牌,推动特色农牧业与林业、旅游、教育、文化等产业深度融合发展。

    “要巩固已取得的脱贫成效,交通是最关键的瓶颈问题。”住川全国政协委员、阿坝藏族羌族自治州政协副主席达扎·尕让托布旦拉西降措在全国?#20132;?#19978;建言,“阿坝州地理位置特殊、交通区位重要,应大力建设以铁路、高速公路、机场为重点的现代综合交通运输体系。”?


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